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船與海
2011年11月02日

在交通工具里,船應該是最古老,最有詩意的一種。
  在所有與水有關的事物中,海無庸置疑是最美麗的一個。
  從河姆渡的水手到大航海時代的探險者,船承載著人們對水、對海的矜持與期冀,萬年不老。
  遠古的海洋很深很長很闊,文明之源駐守在長滿歌聲的岸邊,矚望著木舟漸去漸遠,目光投向海平面初生的朝陽和遠空的霓霞。那是與古船很配的背景,一幅圖畫便足以顯示出原始的探尋與天地的荒洪。
  后來看《三國演義》,發現戰船橫江亦是一幅壯麗的圖景,喜歡在隆隆戰鼓中看見片帆沖出濃霧,江東的大旗蕩盡歷史的波瀾。
  但總覺得船最終要屬于海。在我印象中茫茫大海上的一只帆船是最美的意象。船不用急迫前行,浪也不用很大,但風是要有的,還要有幾只海鳥作點綴,加上遠空漸淡的落日,便是一幅完美的圖畫。如果要有點陸地,最好是遠方的曲折的峽灣,寧靜簡單的畫面,卻顯得美麗壯闊。
  船總是很從容,不急迫,不沖動,不飛馳。從木到鐵,從小到大,即使不乏顛簸,平和穩妥也永遠是船的內質。
  海總是很大氣,下江河,納百川。雖然時而平和如鏡,時而洶涌澎湃,抹去歷史那些蒙塵的細節,寬闊空靈就是海的靈魂。
  千萬年來海就是這樣包容了江河的喧嘩與柔情,靜視破浪的船只沖進遠方的黎明。偶爾攬進幾只,在海底沉淀為滄桑的見證。年復一年它靜靜守護著彩貝與流云的夢,回顧海鳥那一條草木叢生的小路。波浪日日舞蹈在青空之下,激越如汐光,沉靜如礁盤。
  我總是幻想著這些美好的圖景,希望有朝一日能親身體驗海的博大與壯美。在以前見過一次后仍于心底抱著無限的憧憬。一任時光流逝,海翻騰著亙古的波浪,收容著雨滴的漣漪和水鳥的腳印,永遠的融匯于淺灘上閃爍的水光,舒緩或洶涌的濤聲唱響千萬年的大調,承載著海鷗,航船與夕陽,盡顯生命的守望與恣肆。而當一只航船駛入海心時,這種寧靜又不孤獨的和諧便不斷深化。
  但海的面目總是千變萬化,船與海的圖景也不總似想象般那么有詩意。朱自清在多次經歷遠航后寫下了《飛》,說海航無趣且難奈,而“一輪呆呆的日頭簡直是個大傻瓜”。但我相信,憧憬正是因為沒有真正經歷過才真實美好。想起遠航時我總是想起麥哲倫的船隊,想象它那最后一只船拖著破損的船體向著臨近的伊比利亞半島前行的情景。同樣是海,同樣是落日,卻充溢著掙扎與絕望,但也負載著信念與矜持。
  行船入海是一種生命的回歸。讓漂泊的心靈,迷途的槳櫓,尋覓的帆檣珍惜港灣。
  漲潮時,總有譜表班的履痕。船行間,總有泅渡的紋路。
  喜歡海和船,為那一份平靜與空闊、遼遠與從容。

 

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